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GB7258-2017标准对专用车行业的影响

发布日期:2018-01-11     来源:龙行专用汽车网      作者:龙行专用汽车网      浏览次数:434

GB7258-2017标准于2017年9月29日发布,将在2018年1月1日实施。从1987年首次制定迄今,GB7258共经历了4次修订,最新版的GB7258-2017针对危险品运输车辆、仓栅、栏板半挂车等专用车,制定了很多相应条款,将对专用车行业产生深远影响,简析如下:

危险货物运输车辆

GB7258-2017标准对专用车行业的影响

近年来,多起重特大交通事故,都与危险货物运输车辆有关,给人民群众的生命和财产带来了很大的危胁。新版GB7258针对危险货物运输车辆提出了多项安全要求,希望危险货物运输车辆能变得不再“危险”。

标准所涉条款如下:

1、危险货物运输货车的前轮,以及危险货物运输半挂车的所有车轮,应装备盘式制动器。

2、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车应装备空气悬架。

3、总质量大于等于12000kg 的危险货物运输货车还应装备电控制动系统。

4、危险货物运输货车的核定乘坐人数应小于等于3人。

5、危险货物运输货车装备具有行驶记录功能的卫星定位装置。

6、总质量大于3500kg 的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

7、危险货物运输货车应具有限速功能,否则应配备限速装置。

8、危险货物运输货车应装备单燃油箱,且单燃油箱的容积应小于等于400L。

9、装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆,在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h 时紧急切断阀能自动关闭,或在发动机起动时能通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。

GB7258-2017标准对专用车行业的影响

栏板式仓栅式半挂车

公安、交通、工信等政府主管部门,均认为这两类车型,是超限超载的主力车型,因此,从GB1589-2016标准限制仓栅、栏板类车型的外廓尺寸,到GB7258-2017标准增加仓栅、栏板类车型的配置,贯穿始终的是国家要限制此类车型发展的意图。

标准所涉条款如下:

1、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮,应装备盘式制动器。

2、三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

GB7258-2017标准对专用车行业的影响

按目前市场行情,增配盘式制动器、空气悬挂,会使仓栅、栏板半挂车成本上增加4.5万元左右。对仓栅、栏板类车型的限制,有利于封闭式厢式半挂车、侧帘式运输半挂车等车型承接仓栅、栏板车型的运输需求,从而得以发展。

货车

1、总质量大于3500kg 的货车应装备制动间隙自动调整装置。

2、货车核定乘坐人数应小于等于 6 人。

3、总质量大于等于12000kg 的货车,应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置,并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。

4、三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能。

5、总质量大于7500kg 的货车应装有防飞溅系统

GB7258-2017标准对专用车行业的影响

挂车和半挂车

1、总质量大于 3500kg 的挂车应装备符合规定的防抱制动装置。

2、总质量大于3500kg 的半挂车,应装备制动间隙自动调整装置。

3、总质量大于3500kg 的挂车应装有防飞溅系统。

4、采用气压制动的挂车,在设计和制造上每个储气筒(有压力表等压力显示装置的除外)和制动气室都应具有可用于测试制动管路压力的连接器。

5、挂车(封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外)装用轮胎的总承载能力,应小于等于总质量的1.4 倍。

6、安装有起重尾板挂车,应安装防止其中尾板承载平台自动下落或自动打开的机械锁紧装置。

7、安装有悬臂式、垂直升降式起重尾板的挂车,起重尾板背部应设置有警示旗,且警示旗应能摆动,警示旗上的反光标识应朝向车辆外侧。

详细条款及所影响的车型、配件、实施日期,见下表:

表1:GB7258-2017对专用车行业的影响列表

GB7258-2017标准对专用车行业的影响

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