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小细节,大服务 鲁峰液罐车最懂你

发布日期:2015-11-26     来源:龙行专用汽车网      作者:原创      浏览次数:1356

龙行专用汽车网】谈及山东鲁峰专用车很容易让业内人士联想到其生产的清障车产品。确实,鲁峰在清障车方面的成就是专用车行业皆知的,但是鲁峰在液罐车方面也做得相当出色。本期就由山东鲁峰销售部周经理和龙行专用汽车网记者带大家一起领略下鲁峰液罐车的真正风采。

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在介绍鲁峰油罐车之前,周经理给龙行记者科普了一下油罐车的基本知识。油罐车由罐体、传动系统、管网系统、操作系统几部分组成。其中罐体包括筒体、隔板、封头、副大梁、罐部、底口、围板、人孔盖等几个部分。

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小细节里的大乾坤

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周经理首先介绍的是罐车顶部。他说,鲁峰的油罐车除了具备其他品牌的优点外更加注重细节和工艺。鲁峰的油罐车完全按照GB18564标准在罐体上安装了温度计,有利于及时了解罐内油料实时温度,提高了产品运输安全。据记者了解,目前很多厂家为了减少成本并没有安装这种装置。

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另外,罐顶走道台和内走道也是值得一提的。现在很多油罐车灌顶的走道台都是不锈钢做的,鲁峰采用铝合金冲孔灌顶走道台和铝合金菱形网内走道结构,主要是从轻量化方面考虑不仅降低了罐体自重,而且防锈防滑效果更好,看上去更加美观。

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除此之外,鲁峰的人孔盖也是此车的一大亮点。普通的人孔盖由加油口和外置呼吸阀组成,比较简单,安全性能相对于欧标人孔盖要差一些。鲁峰的罐口由欧标人孔盖、油气回收接头、防溢流装置等几个部分组成,并且所有接头符合欧洲标准,与中石油、中石化标准接头匹配。虽然鲁峰的人孔盖相比普通的人孔盖成本要高一些但能有效减少油气发挥。

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卸油箱聚油槽结构也值得关注。这种结构有利于将罐内的残余油料进行集中回收,不流到地面上去。接着他给龙行记者介绍鲁峰很独特的一个装置—独立气控操作箱。与气控操作在卸料箱内比,鲁峰的独立气控操作箱电气预防等级更高,更安全,而且维修起来也方便很多。不过,据龙行记者所知,目前很多油罐车的气孔操作都是在卸料箱内的。

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目前很多厂家生产的防护网都是固定的,鲁峰油罐车的防护网初一看跟普通的防护网没啥区别,不过这个是独立的铝合金侧翻式防护网(翻转90°)。这种设计一方面降低了车身重量,另一方面方便工人进行维修。

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来到罐车尾部,橡胶管道减震垫是通过螺栓穿起来的,再通过紧锁上下两个螺母使管道很好的固定起来。这种柔性设计,主要是为了避免钢构件之间的直接碰撞造成的磨损,在一定程度上也降低了噪音。

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鲁峰液罐车上领先地配备了大多数厂商还未装备的轮胎自动冲气系统。这种装置能够保持轮胎气压稳定,降低爆胎率,让车辆行驶更加安全,并且能够有效降低整车的油耗,减少轮胎磨损,延长轮胎的使用寿命,还有就是避免轮胎胎体破坏,降低了轮胎的使用成本,更重要是增加了运营时间,能够自动冲气并且及时报警。

防锈、焊接新境界

鲁峰的油罐加工工艺分为四步:首先,对罐体内外表面进行喷砂;第二,底漆、面漆各两遍防腐处理;第三,对所有金属零部件进行酸洗磷化处理;第四,筒体加工。很多厂商为了减低成本就没有进行喷砂处理,并且喷砂对工人技术要求相当高。除此之外,很多专用车厂也没有进行酸洗磷化处理。酸洗磷化处理的好处一是可以防锈,二是可以提高油漆的附着力,为下面的工序做准备。

鲁峰的焊接工艺令人称道,罐体表面十分光滑平整几乎看不到焊接的地方。周经理说,鲁峰采用的焊接技术包括平板对接自动焊接机拼焊,罐体圆度环缝自动焊机焊接。环缝自动焊机焊接,确保了罐体圆度和密封性。

专业厂撑起的大网络——依托底盘厂的全国服务网

鲁峰一直以来对售后服务都十分重视。目前鲁峰油罐车的返修率比较低,就算出现了问题油罐车也能得到及时维修。鲁峰对车辆提供一年的质保服务(从验收合格之日计算);如果设备出现故障,鲁峰公司必定在接报修电话之时起2小时以内到现场处理。另外鲁峰设有专业的服务团队——用户服务部。鲁峰公司在全国设有40余家服务网站,服务网站一般建立在服务周到、维修能力强的重汽、陕汽等原有站点基础上。网点辐射范围大,能够在第一时间为用户做好售后服务。

进军非洲大市场

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非洲是我国能源、化工类产品的重要供应来源。在非洲,既有尼日利亚、安哥拉这样的中国传统油气供应基地,也有如利比亚、马里这样的新兴生产基地。非洲国家在向中国市场出口大量能源、化工原料的同时,也急需从中国进口大量的石化作业、运输车辆。

这为中国专用车企业提供了广阔市场,也提出了更高的要求。因为这些当地企业往往都是政商关系强大,经济实力雄厚的“非洲土豪”。他们出手购买专用车一是不差钱,二是可靠性要求高。“非洲土豪”处理故障车辆的通行办法是就地放弃,同时也没有任何一家专用车企业愿意把维修人员派到非洲去修一辆出了质量问题的车。

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周经理说,2015年7月,山东鲁峰公司荣获全国工业产品许可证—危化品生产许可证。证书是鲁峰迅速打开海外市场的敲门砖。目前鲁峰出口到马里的200辆油罐车,前期50台已经到达天津港,客户到天津港验车后,对车辆品质非常满意。

结语

在液罐车这个传统的专用车类别中,在未见革命性突破之前,要把自己的产品做得出类拔萃,必须在产品设计、工艺、质量控制、售后服务的各个环节寻找优化、改进的方法,让用户在使用过程中处处体会到厂家的良苦用心,感受到产品对使用者的体贴之处。鲁峰正是在对细节的极致追求中,对客户的体贴服务中,做出了这款匠心独运的液罐车。

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